Диплом Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатацию транспортных средств, номер: 43040

Введение
1. СОЦИАЛЬНО-ПРАВОВАЯ ОБУСЛОВЛЕННОСТЬ УГОЛОВНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
1.1. История развития уголовного законодательства об ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
1.2. Общественная опасность нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 12
2. ЮРИДИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПРИЗНАКОВ СОСТАВА ПРЕСТУПЛЕНИЯ, ТПРЕДУСМОТРЕННОГО СТ. 264 УК РФ
2.1. Объект и объективная сторона преступления
2.2. Субъект и субъективная сторона преступления
2.3. Квалифицированные признаки нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
3. ПРОБЛЕМЫ НАЗНАЧЕНИЯ НАКАЗАНИЯ ЗА НАРУШЕНИЕ ПДД И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Заключение
Список использованных источников и литературы
Приложения


Введение

Безопасность дорожного движения обеспечивается нормальным функционированием всех составляющих комплекса "человек – автомобиль – дорога – окружающая среда". Между тем недостаточная надежность элементов этой системы (низкая дисциплина участников дорожного движения, неудовлетворительное техническое состояние автомобилей и дорог) является причиной дорожно-транспортных происшествий (ДТП), общее количество которых в Российской Федерации за 2009 год составило 203 603, что почти на 7 процентов меньше, чем в 2008 году. Более 13 тысяч ДТП произошли по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии опьянения, в результате этих ДТП погибли 2 383 человека, а 19 887 получили ранения . Водители чаще других нарушают следующие пункты Правил дорожного движения: несоблюдение общего скоростного режима, выезд на встречную полосу, несоблюдение очередности проезда на перекрестке и превышение скорости. Наибольшее число пострадавших составляют люди сравнительно молодого возраста – 30 – 35 лет.
Можно выделить следующие основные причины возникновения ДТП: нарушения Правил дорожного движения (ПДД) со стороны водителей, нарушение ПДД со стороны пешеходов, неудовлетворительное состояние улиц и дорог, технические неисправности транспортных средств.
Таким образом, от дисциплинированности участников дорожного движения, как водителей, так и пешеходов, профессиональной подготовки водителей, решающим образом зависит уровень безопасности дорожного движения, а в конечном итоге вопросы безопасности дорожного движения тесно связаны с проблемой сохранения нации. Этим объясняется актуальность темы данного исследования.
Целью данной работы является исследование ст. 264 УК РФ и связанных с ней проблем для выработки предложений по совершенствованию законодательства
Достижению поставленной цели способствуют следующие задачи:
1. Раскрыть социально-экономическую обусловленность установления уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
2. Проанализировать объективные и субъективные признаки нарушения ПДД и эксплуатации транспортных средств.
3. Раскрыть проблемы назначения наказания за нарушение ПДД и эксплуатации транспортных средств.
Объектом исследования являются общественные отношения в сфере безопасности движения и эксплуатации транспорта.
Предмет исследования – нормы, устанавливающие ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Методологическую основу данного исследования составляет система знаний и научных положений в сфере уголовного законодательства.
Теоретическую основу составляют нормативно-правовые акты, научные труды учёных, таких как А.И. Коробеева, Б.А. Куринова, А.Г. Потатовой и других. В процессе исследования автор анализировал судебную практику, действующее законодательство.
Правовую основу исследования составляют Конституция РФ, Уголовный кодекс РФ, Правила дорожного движения, постановления Правительства РФ и иные нормативные акты.
Практическую основу исследования составили 50 уголовных дел, рассмотренных федеральными судами общей юрисдикции г.Санкт-Петербурга.
Данная работа состоит из введения, трех глав, разбитых на параграфы, заключения и списка использованной литературы.