Курсовая Тяговый асинхронный электродвигатель для транспортных средств, номер: 286570

Содержание

Введение 3
1. Расчёт двигателя 6
1.1. Исходные данные для проектирования 6
1.2. Электромагнитный расчёт 6
1.3. Главные размеры 6
1.4. Сердечник статора 7
1.5. Сердечник ротора 8
1.6. Обмотка статора 8
1.7. Обмотка статора с трапецеидальными полузакрытыми пазами 11
1.8. Обмотка короткозамкнутого ротора 14
2. МДС воздушного зазора 17
2.1. Активные и индуктивные сопротивления обмоток 22
2.2. Режимы холостого хода и номинальный 28
2.3. Максимальный момент 32
2.4. Механическая характеристика 35
2.5. Начальный пусковой ток и начальный пусковой момент 36
3. Тепловой расчет 39
4. Вентиляционный расчет 43
5. Масса двигателя и динамический момент инерции ротора 44
6. Оценка возможностей рекуперация энергии
в электроприводе транспортных средств
45
Список использованной литературы 51
Повышение цен на энергоносители и забота об экологии – основные причины, по которым абсолютное большинство мировых производителей транспортных средств вот уже более 20-ти лет ведут разработки гибридного привода, а также привода, основанного исключительно на электрической тяге.
Сегодня в связи с энергетическим кризисом и экологическими проблемами специалисты многих стран стали заниматься вопросами энергосбережения и охраны окружающей среды. При анализе возможных путей повышения топливной эффективности в автомобильной технике было выявлено, что гибридный привод с ДВС является наиболее реальным способом достижения высоких показателей экономичности транспортных средств в самом ближайшем будущем. При этом гибрид сохраняет существующую инфраструктуру заправки.

Список используемой литературы

1. Гольдберг О.Д. Проектирование электрических машин: учебник для вузов / О.Д. Гольдберг, И.С. Свириденко; под ред. О.Д. Гольдберга. – М.: Высшая школа, 2001. – 430 с.
2. Кацман М.М. Электрический привод: учебник для вузов / М.М. Кацман. – М.: Издательский центр «Академия», 2005. – 384 с.
3. Андреев А.Н., Колесниченко Д.А. Внутренняя рекуперация в частотнорегулируемом асинхронном электроприводе // Труды VII Междунар. (VIII Всерос.) науч.-техн. конф. по автоматизированному электроприводу / Иван. гос. энерг. ун-т. – Иваново, 2012. – с. 265–268.
4. Соколовский Г.Г. Электроприводы переменного тока с частотным регулированием: учеб. для студентов высш. учеб. заведений. – 2-е изд., испр. – М.: Изд. Центр «Академия», 2007. – 272 с
5. Андреев А.Н., Несговоров Е.В., Колесниченко Д.А. Исследование расчетной модели самовозбуждения асинхронной машины // Вестник ИГЭУ. – 2012. – Вып. 4. – с. 51–54.
6. Черных И.В. Моделирование электротехнических устройств в MATLAB, SimPowerSystems, Simulink. – М.: ДМК Пресс; СПб.: Питер, 2008. – 288 с.
7. Шрейнер Р.Т. Математическое моделирование электроприводов переменного тока с полупроводниковыми преобразователями частоты. – Екатеринбург: УРО РАН, 2000. – 654 с.