Контрольная Транспортное обеспечение коммерческой деятельности, номер: 47416

"1. Значение транспортно-эксплуатационного обслуживания, основные операции 3
2. Маршруты движения автомобильного транспорта с баз и складов оптовых предприятий. 8
Задача Определить рациональный вид транспорта (железнодорожный или автомобильный) и эффект от его использования, если предприятие-грузоотправитель и грузополучатель не имеют своего подъездного пути, а также кто является плательщиком транспортных расходов, если груз перевозится на условиях франко-склад покупателя (ФСПк) или франко-склад продавца (ФСПр).

1. Стоимость автоподвоза 1 т к ж/д станции отправления, руб 15
2. Стоимость автовывоза 1 т груза со станции назначения, руб 16
3. Расходы на погрузку — выгрузку 1 т груза на станции отправления (стоимость тонно-операции), руб 36
4. Расходы на погрузку -выгрузку 1 т груза на железнодорожной станции назначения (стоимость тонно-операции), руб. 24
5. Ж/д тариф на перевозку 1 т груза, руб 380
6. Автомобильный тариф на перевозку 1 т груза , руб 440
7. Расходы по погрузке 1 т груза на складе грузоотправителя, руб. 36
8. Расходы по выгрузке 1 т груза на складе грузополучателя, руб 22
9. Базис поставки, ФСПк

13
Литература 15
"