Курсовая Технологический расчет моечного цеха легковых автомобилей, номер: 136002

"Введение 3
1. Проектирование моечного цеха легковых автомобилей. 4
1.1. Краткая характеристика предприятия 4
1.2. Исходные данные 6
1.3. Генеральный план 7
1.4. Состав проекта и технологический расчёт 12
1.5. Внешние коммуникации 13
2. Технологический расчет моечного цеха легковых автомобилей 14
2.1. Технологический процесс моечного участка 14
2.2. Режим работы предприятия и фонды времени 15
2.3. Расчет производственной программы 16
2.4. Расчет годовых объемов работ 17
2.5. Расчет числа работников предприятия 17
2.6. Расчет числа постов 18
2.7. Характеристика оборудования моечного участка 19
2.8. Расчет площадей 19
2.9. Характеристика технологических процессов моечного участка 19
2.10. Расчет естественного и искусственного освещения 19
2.11. Расчет силовой электроэнергии 22
2.12. Расчет вентиляции 22
3. Экономическое обоснование проектных решений 26
3.1. Определение затрат на производство работ по объекту проектирования
3.2. Экономическая эффективность строительства комплекса
3.3. Технико-экономические показатели деятельности подразделения
4. Безопасность жизнедеятельности и экологичность 26
4.1. Мероприятия по обеспечению охраны труда в объемно-планировочных решениях проектируемого моечного цеха.
4.2. Характеристика опасных и вредных факторов 26
4.3. Электробезопасность и пожарная безопасность 28
4.4. Обеспечение устойчивой работы моечного участкав условиях чрезвычайной ситуации. 30
4.5. Борьба с вредным влиянием автотранспорта на окружающую среду. 30
Заключение 34
Литература 34
Приложения

Исходные данные.
Проектируемый комплекс расположен на в конце ул. Рабочего штаба возле автодрома автошколы «Дифференциал». Основными аргументами обосновывающими целесообразность размещения проектируемого автомоечного комплекса в указанном районе явились:
- близость автомобильной дороги Р-418 федерального значения с большой интенсивностью движения автотранспорта;
- наличие площади малоценной земли, достаточной для намеченного строительства;
- возможность организации подъезда к проектируемому комплексу с автомагистрали Р-418 по направлению движения в город Иркутск;
- возможность подключения к источникам энергоснабжения и водозабора;
- отсутствие конкурентов на расстоянии 3 км.
"