Диплом Современное состояние и проблемы развития транспортных систем в странах ЕС, номер: 232612

"ВВЕДЕНИЕ ……………………………………….……………………..….……3
ГЛАВА I. РОЛЬ НАЦИОНАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ И СОСТАВЛЯЮЩИХ ЕЕ ВИДОВ ТРАНСПОРТА……………………..…..6
1.1. Понятие национальной и зональной транспортных систем и их значение для развития экономики региона ……………………………………….…6
1.2. Состав национальной транспортной системы и определяющие его факторы .. …………………………………………………………………...8
1.3. Государственное управление национальной транспортной системой…………………………………………………………………….13
ГЛАВА II. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ В СТРАНАХ ЕС ………………………….19
2.1. Особенности формирования транспортных систем в странах ЕС …..19
2.2. Динамика состава и протяженности транспортных коммуникаций в странах региона…………………………………………………………...27
2.3. Возможности и пределы координации транспортной логистики в странах ЕС …………………………………………………………………29
ГЛАВА III. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ СТРАН ЕС ……………………………….38
3.1. Гармонизация технических стандартов и логистических транспортных систем в странах Европейского Сообщества……………………………38
3.2. Формирование зональной транспортной системы и специальных административных структур управления. …………………………….. 44
3.3. Сравнительный анализ совершенствования транспортных систем Германии и Франции……………………………………………………..46
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ………………………………………………………………..55
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ …………………… ….58
ПРИЛОЖЕНИЕ ………………..……………………………………..………. 61
1.Анисимов Ю.П., Журавлев Ю.В., Горин С.В. Гармонизация деятельности предприятия: монография. Воронеж, 2013.
2.Андреева Т., Полякова И. Новая стратегия: транспорт для человека // Транспорт в России. 2012. № 16 . -512с.
3.Баймухамедова Г.C., Алмагамбетова Ш.Т. Железнодорожный транспорт и экономика Республики Казахстан//Проблемы Права и Экономики. 2014. Выпуск 6. № 2. С. 8–11.
4.Балдано М.Н. Роль России в развитии транспортных коридоров Евразии. – 2012. Российские внешнеэкономические вести №1. С. 37
5. Белый О.В, Скороходов Д.А, Стариченков А.Л. Северный морской путь: проблемы и перспективы. – 2011 г. Транспорт российской федерации, № 1 (32), с. 8-12
6.Винокуров Е.Ю., Либман А.М. Две евразийские интеграции//Вопросы Экономики. 2013. № 2. С. 47–72.
7. Глушкова Ю.О, Куликова М.В. Основные тенденции развития рынка транспортных услуг. – 2013 г. Вестник СГТУ №2 (71).
8.Громогласова Е.С. Опыт транспортной политики Евросоюза для Евразии//Восточная Аналитика. 2012. № 1. С. 134–145.
9.Евразийская Экономическая Комиссия [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://www. eurasiancommission.org/ru/nae/news/Pages/08-12-2014-1.aspx
10.Жилина Е.С. Правовые аспекты развития Северного морского пути и Северо-Западного прохода как новой морской Арктической системы. – 2012 г. Арктика и Север №7.
11.Кнобель, А. Возможные экономические последствия торгового соглашения между Таможенным и Европейским союзами / А.Ю. Кнобель, Б.В. Чокаев // Вопросы эконо-мики. – 2014. – № 2. – С. 68-87.
12.Козлов Л.Н. О приоритетах в формировании и развитии международных транспортных коридоров. – 2009 г. Евразийская Экономическая Интеграция №4 (5)
13.Кузьмина Л.В. Повышение конкурентоспособности экономики на основе создания региональных транспортно-логистических центров // Проблемы экономики, организации и управления в России и мире: Материалы III международной научно-практической конференции (22 октября 2013г.) / отв. редактор Уварина Н.В. – Прага: World Press, 2013. C. 139–143.
14.Кузнецова Е.Ю. Регулирование транспортно-го обеспечения внешнеэкономической дея-тельности региона: автореф. дис. … д-ра эко-ном. наук. М., 2012.
15. Кушлин В.И., Волгин Н.А. Государственное регулирование рыночной экономики. М., 2011.
16.Мешалкин В.П., Какатунова Т.В. Выбор инновационной стратегии развития регионального промыш¬ленного комплекса//Транспортное дело России. 2011. № 3. С. 45–48.
17. Мешалкин В. Методы логистики ресурсосбережения как организационно-управленческие инстру¬менты модернизации нефтегазохимического комплекса//Менеджмент в России и за рубежом. 2011. № 5. С. 5–12.
18.Перспективы развития мировой экономики. Неравномерный рост: краткосрочные и долгосрочные факторы // Вашингтон, МВФ. Обзоры мировой экономики и финансов. – Апрель 2015 г.
19.Петрунина Ж.В. Транссиб и БАМ в развитии международных транзитных перевозок по маршруту Азия-Европа. – 2013 г. Теория и практика общественного развития №3, с. 140-143.
20.Пономарева Н.Н Транссиб как ведущий евро-азиатский международный транспортный коридор на территории России. – 2014 г.: Вестник Новосибирского государственного педагогического университета, N4 (20), c. 57-65
21.Россия в цифрах – 2015. Статистический сборник. – М.: Росстат, 2015.
22.Смирнов Е.Н.Факторы инновационного развития экономики Европейского Союза // Вестник Университета (Государственный университет управления). – 2008. – №7 (17). – С. 114-119.
23. Смирнов Е.Н. Феномен наднациональной инновационной системы Европейского Союза // Вестник Университета (Государственный университет управления). – 2013. – № 9. – С. 208-214.
24. Ступин В., Хохлов А. Международные грузопотоки в условиях кризиса. - 2011 г. МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА И МЕЖДУНАРОДНЫЕ ОТНОШЕНИЯ, № 3, c. 22–27
25.Транспортная стратегия Российской Федера-ции на период до 2020 г. URL: www.mintrans. ru/pressa/Trans_Strateg_12052005.doc (дата обращения: 12.01.2015).
26.Циренщиков В.С. Европа: вызовы современного НТП // Современная Европа. – 2001. – Вып. 4.
27. Циренщиков В.С. Инновационная Европа // Современная Европа. – 2013. – № 4 (56). – С. 101-114.
28Широв, А. Оценка возможных сроков создания зоны свободной торговли между ЕС и ЕАЭС / А.А. Широв, А.А. Янтовский // Евразийская экономическая интеграция. – 2014. – № 2. – С. 6-19.
29. Шишков Ю. Кризис еврозоны: выводы для архитекторов ЕврАзЭС // Мировая экономика и международные отношения. – 2012. – №6. – С. 13-22.
30.Экономика Европейского союза : учеб. / Р. К. Щенин [и др.] ; под ред. Р. К. Щенина. – М. : КНОРУС, 2012. – 560 с

"