Контрольная Обеспечение прав человека в деятельности правоохранительных органов вариант 8, номер: 254036

Задача 1
Для электропривода механизма подъема, кинематическая схема которого приведена на рисунке 3, а значения параметров элементов кинематической схемы и технические данные в таблице 1:
Таблица 1

Вар Jд
кгм2 Jм
кгм2 Jр*
кгм2 up1 up2 m,
кг Dб,
м
8 3,1 0,2 0,31 5,5 3,0 2250 0,75

р б Jб
кгм2
0,8 0,95 4


1. Определить момент инерции электропривода, приведенный к валу двигателя.
2. Определить момент сопротивления, приведенный к валу двигателя
а) при подъеме груза;
б) при опускании груза.
3. Пояснить, в каких режимах работает двигатель при подъеме и опускании груза.

Задача 2
Для соответствующего заданному варианту графика нагрузки в таблице 2.
1. Определить, к какому из 8 режимов работы двигателя в соответствии с ГОСТ 183-74 можно отнести данный график.
2. Определить требуемую номинальную мощность двигателя по условиям нагрева с проверкой по перегрузочной способности.
3. Выбрать наиболее подходящий двигатель, используя справочную литературу. Привести его технические данные, расшифровать марку.
Частота вращения 1500 об/мин
M1=200 M2=100 M3=100 M4=300 M5=200 M6=100
t1=t4=5 t3=5 t2= 200 t01=10 t02=40
Задача 3
Для двигателя постоянного тока параллельного возбуждения, данные которого приведены в таблице 3:





вар
Технические данные двигателя типа П, 220 В с регулированием скорости 1:2 (продолжительный режим работы )


Тип
Рн
кВт
nн
об/мин
Iн
А
rя+rдп
Ом
rпар
Ом
Номинальный ток возбуждения параллельн. обмотки, А
Макс.до-пустимая частота вращения
об/мин
Момент инерции якоря
I, кгм2
8 П-72 10,0 750 58 0,357 92,5 1,69 1500 1,6


Данные расчетов

Кратность статического момента
Мс / Мн

Число ступеней
m.
Кратность пускового момента
Мп / Мн Крат-ность началь-ного тормоз-ного тока
Iт / Iн
1,0 4 2,1 2,0

1. Построить естественную электромеханическую и механическую характеристики.
2. Определить сопротивления ступеней пускового реостата при условии, что наибольшее значение пускового момента не должно превышать значения М1, число ступеней реостата – m ( значения М1 , Мс и m, необходимые для расчета, заданы в таблице 3.). Построить диаграмму пуска.
3. Определить необходимое добавочное сопротивление в цепи якоря двигателя при переходе его из двигательного режима работы с номинальными параметрами в режим противовключения – для нечетных вариантов или в режим динамического торможения - для четных вариантов при условии, что начальный тормозной ток равен Iт.
4. Построить искусственную, механическую характеристику при снижении напряжения питания на 20 %; при введении в цепь якоря добавочного сопротивления Rдоб* = 0,4.
Задача 4

Для асинхронного двигателя с фазным ротором, данные которого приведены в таблице 4:


Тип
электродвигателя Р2, кВт
при ПВ, %
n,
об/мин
I1 при
U=380
cos
15 25 40 60
MTF
412-6 15
680
37,5
0,8



 %
I2
А
U2
В
Mmax
Мном
I
кгм2
m,
кг
nmax
об/мин

76 63 165 3,0 1,55 210 1900

Мс
Мн М1
Мmax

1 0,8

1 Рассчитать и построить естественную механическую характеристику, указать на ней характерные точки.
2 Построить диаграмму пуска и определить сопротивления добавочных резисторов в цепи ротора при условии, что наибольшее значение момента двигателя при его разгоне не должно превышать значения М1, а значение момента М2, при котором происходит переключение ступеней резисторов, не должно быть меньше 1,2Мс, где Мс – момент статического сопротивления, приведенный к валу двигателя. Данные для расчета взять из таблицы 5.
3 Составить схему торможения противовключением (для четных вариантов) и динамического торможения (для нечетных вариантов).
4 Построить механические характеристики для заданного способа торможения ( без расчета).