Контрольная Контрольная работа по транспорту (вопрос, 2 задачи), номер: 244345

"Вопрос28
1. Общие понятия об устройстве железнодорожных узлов и организация их работы. Роль узлового графика движения поездов.
З А Д А Ч А №1 «Расчет оборота вагона на направлении полигона железной дороги».
На схеме (рис.1) показать оборот вагона, порожний и груженый рейсы вагона. Направление полигона С-А
Исходные данные для расчета оборота вагона на полигоне
Суточная погрузка вагонов UП, ваг 1300
Суточная выгрузка вагонов UВ, ваг 2300
Суточный прием груженых вагонов Uпр гр, ваг 365
Суточная масса перевезенных грузов , тыс. т.
79
Груженный рейс lгр, км 330
Техническая скорость Vт, км/ч 50
Участковая скорость Vy, км/ч -
Простой вагона на 1 технической станции tтех, ч 3
под погрузкой tП, ч 17
под выгрузкой tВ, ч 15
на всех промежуточных станциях Σtпр.ст, ч 5
Коэффициент порожнего пробега αпор 0,35
Вагонное плечо Lваг, км ( в числителе – до реализации, знаменатель – после реализации) 185/280
Т р е б у е т с я :
1. Определить время оборота вагонов на направлении полигона железной дороги.
2. Определить ускорение оборота вагона при реализации одной из мер, предусмотренных заданием: увеличение скорости, вагонного плеча, сокращение простоя вагонов на станциях, уменьшение порожнего пробега вагонов.
3. Определить сокращение потребности в вагонном парке на отделении дороги в результате ускорения оборота вагона.
4. Определить долю времени, приходящуюся на каждый элемент оборота вагона: в движении, на технических станциях, на станциях погрузки и выгрузки, на промежуточных станциях.
З А Д А Ч А №2 «Определение массы состава и полезной длины приемо-отправочных путей»
Исходные данные для расчета
Доля вагонов:
4 – осных;
8 – осных;
Масса брутто, т:
4 – осных;
8 – осных;
Основное удельное сопротивление движению состава при расчетной скорости, Н/кН;
Основное удельное сопротивление движению состава при трогании с места, Н/кН;
Расчетный подъем, %;
Наибольший уклон пути на станции, %.
0,93
0,07

73
145
1,3
4,3
5,5
2,5
Характеристика локомотивов
Серия локомотива;
Расчетная масса локомотива, т;
Длина локомотива, м;
Расчетная сила, тяги, Н;
Сила тяги при трогании с места, Н;
Основное удельное сопротивление
движению локомотива, Н/кН. ВЛ10
184
33
46000
62600

3,02

Т р е б у е т с я:
1. Определить массу состава поезда.
2. Определить длину поезда.
3. Выбрать стандартную длину приемо-отправочных путей.
4. Показать на схеме (рис.2) полную и полезную длину путей.
Список используемой литературы

1. Железные дороги. Общий курс / Под ред. М.М. Уздина. - М.: Транспорт, 1991. . Т. Сологуб Н.К. Общий курс железных дорог.-М.: Транспорт, 1988.
2.Правила технической эксплуатации железных дорог РФ. - М.: Транспорт, 1993.
3.Сотников И.Б. Технико-экономические расчеты в эксплуатации же-лезных дорог (в примерах и задачах). - М.: Транспорт, 1983.
4. Транспортный устав железных дорог РФ. - М.: Транспорт, 1998.
5. Сотников И.Б. Эксплуатация железных дорог в примерах и задачах, М.: Транспорт, 1990.
6.Инструкция по движению поездов и маневровой работе на желез-ных дорогахМПС. - М.: Транспорт, 1993.
7. Инструкция по сигнализации на железных дорогах/МПС. - М.: Транспорт, 1993.
"