Реферат Тренажеры и симуляторы — обучающие АИС в УТП на водном транспорте, номер: 209750

"Лабораторная работа № 1
Решение транспортной задачи методами минимального элемента и северо-западного угла
1. Цель работы – овладение навыками решения транспортной задачи простейшими методами.
2. Исходные данные
Условие задачи:
На двух складах порта имеются грузы, которые поставляют судном в три пункта назначения. На первом складе имеется 11 тонн продукции (груза), а на втором – 14. В первый пункт назначения требуется доставить 10 тонн груза, во второй – 8, в третий – 7.
Предполагаем, что стоимость перевозки груза с любого склада в любой пункт назначения известна и линейна и задана в таблице 1, где Fi – склад, а Si – пункт назначения.
Таблица 1.
S1 S2 S3
F1 11 6 4
F2 3 9 4
Вопрос: Сколько тонн груза нужно отправить с каждого склада в каждый пункт назначения, чтобы общая стоимость всех перевозок была минимальной?

Лабораторная работа № 2
Решение транспортной задачи (с участием нескольких речных перевозчиков) в Excel c использованием инструмента «Поиск решения»
1. Цель работы – овладение навыками решения оптимизационных транспортных задач средствами электронной таблицы EXCEL.
2. Исходные данные
Условие задачи:
Судоходная компания в течение навигации будет осуществлять перевозку груза в пять пунктов назначения, для чего имеется три судна. Общее количество перевозок должно быть распределено между этими судами в известном соотношении, известны стоимость перевозки каждым судном в каждый пункт и требуемое количество перевозок в каждый пункт. Найти оптимальное значение затрат на перевозку грузов в навигацию.

Оглавление
1. Введение 3
2. Виды автоматизированных информационных систем на водном транспорте 4
2.1. Системы управления движением судов (СУДС) 4
2.2. Системы связи 5
2.3 Электронные картографические навигационные информационные системы (ЭКНИС) 6
2.4. Портовые информационные системы 6
3. Тренажеры и симуляторы — обучающие АИС в УТП на водном транспорте 7
3.1. Значение тренажеров 7
3.2 Обзор основных тренажеров производителя «Транзас» 8
3.2.1. NTPro 5000 Тренажер подготовки операторов СУДС 9
3.2.2. Тренажеры ГМССБ 10
3.2.3. NTPro 5000 Тренажер для обучения работе с ЭКНИС 10
3.2.4. Тренажеры портовые информационные системы 11
4. Заключение 12
5. Литература 13

5. Литература
1. Ширяев Е.В. Автоматизированные системы управления на водном транспорте. М., Альтаир-МГАВТ, 2006.? 353с.
2. Системы управления движением судов. [Электронный ресурс] URL: http://seaspirit.ru/morskie-konvencii/morskoe-pravo/sistemy-upravleniya-dvizheniem-sudov.html (Дата обращения: 16.04.2016)
3. Глобальная морская система связи при бедствии (ГМССБ). [Электронный ресурс] URL:http://mancompany.ru/material/course/index.php?COURSE_ID=2&CHAPTER_ID=31(Дата обращения: 17.04.2016)
4. Электронная картографическая навигационная информационная система ECDIS
[Электронный ресурс] URL:http://seaman-sea.ru/upravlenie-sudnom/551-elektronnaya-kartograficheskaya-navigacionnaya-informacionnaya-sistema-ecdis.html (Дата обращения: 18.04.2016)
5. Соловов А.В. Проектирование компьютерных систем учебного назначения. Учебное пособие. Самара 1995.-124 c.
6. Сайт компании Transas. [Электронный ресурс] URL:http://www.transas.ru/products/
(Дата обращения: 18.04.2016)


"